九号平衡车卡丁改装套件绝对是那种让爱玩的人见了它都会走不动道的产品，整个公司的同事几乎都想体验，不论是男生还是女生。在开启运动模式后，虽然 24km/h 的时速看起来不是很快，但因为是电动机，所以在起步时能明显地感觉到推背感，而且因为卡丁车本身视角很低，所以视觉上的速度也会感觉更快一些。

作为钢筋水泥森林里的原住民，如果 我们选择在并不宽敞的写字楼里小试牛刀。可以在手机上选择新手模式，卡丁车时速便会限制在8km/h。

卡丁车的操作逻辑很简单，左脚刹车，右脚油门，连踩两下刹车可以切换前进跟倒车两种挡位，会有滴滴声提示。需要注意的是，和汽车一样，倒车速度有一定限制所以并不快。

两米见宽的方寸之间，九号平衡车卡丁改装套件几乎可以自在穿行，在狭窄的写字楼道或者办公室里，小车的通过性还是值得点赞的。除了进出电梯口，从 16 楼办公室到国贸底下的喷泉广场，我们几乎一直处在驾驶模式。

在宽阔的广场，我们将九号平衡车卡丁改装套件的性能全开，时速可以直接飙升至 24km/h。你先别着急吐槽我没见过世面，24km/h 在这样一台小车上的体感速度已经足够疯狂。

不夸张的说，极速状态下你的刹车反应速度也会有一定的考验，简单测试下，目测极速状态下刹车距离两米左右吧。

跟汽车的转向机制类似，九号平衡车卡丁改装套件的转向动作主要有转向横拉杆承担，但方向盘助力你想都别想了，这是你锻炼臂力的绝佳工具。整个转向结构非常硬朗，很有机械感。

我们尝试像汽车一样在喷泉四射的广场上进行麋鹿测试，除了包括裤裆一身湿漉之外，我们还发现，小车的转向并不会像汽车那帮精准，整体的偏移还是比较大的。

我继续用朋友圈直呼「眼晕」的「画圆」方式去做验证，虽然方向一把打死不动，但整个车的偏移距离还是比较大的，险些冲出「赛道」。不通过微调，你基本不可能在平地上跑出一个规则的圆圈。